Pompă cu piston triplex 600S

Notă: Parametrii se bazează pe randamentul volumetric de 100% și eficiența mecanică de 90%.
Tabelul arată frecvența cursei, deplasarea hidraulică de la capăt la diferite poziții ale angrenajului și presiunea la puterea maximă a apei (100%) pentru fiecare deplasare. Aceste date sunt pentru selectarea de către inginerii și operatorii locației de sondă. Pompa funcționează intermitent la presiune maximă. Funcționarea continuă la presiunea maximă nu trebuie să depășească 1 oră, iar la 80% din presiunea maximă, nu trebuie să depășească 3 ore pentru a prelungi durata de viață.

1. Ansamblu de capăt de putere al pompei cu piston triplex 600S;

2. Ansamblu cutie de viteze Pompă cu piston triplex 600S

3. Ansamblul de capăt hidraulic al pompei cu piston triplex 600S

4. Ansamblu conductă de aspirație a pompei cu piston triplex 600S

4.1 600S Ansamblu de capăt de putere al pompei cu piston triplex

Capătul de putere constă din arborele cotit, biele, capul transversal, bielele mici, rulmenții, carcasa arborelui cotit, carcasa capului transversal și cutia de presa.

4.1.1 Carcasa capacului de alimentare

(1) Carcasa folosește o structură de oțel sudată și este supusă unui tratament-de detensionare.

(2) Manșoanele de culisare a capului transversal sunt înșurubate pentru o dezasamblare ușoară.

(3) Carterul este supus alezării de precizie.

4.1.2 Arborele cotit

(1) Design monolitic, forjare din oțel aliat.

(2) Tratat termic și lustruit.

(3) Sprijinit de patru rulmenți cu role cilindrice pentru sarcini grele-.

4.1.3 Crosshead

Construcție din fontă ductilă cu design cilindric complet și caneluri pentru ulei.

4.1.4 Biela

Prelucrat cu precizie din oțel turnat-de înaltă rezistență.

4.1.5. Bucșe de ghidare a traversei

Proiectat ca forme semi-cilindrice înlocuibile, prelucrate cu precizie-din fontă aliată.

4.1.6. Ştifturi de biela

(1) Fabricat din oțel aliat cu tratament de întărire a suprafeței.

(2) Fixat în traversă cu inele de reținere ale orificiului standard după instalare.

(3) Precizie-după tratament termic.

4.1.7. Diagrama schematică a ansamblului de capăt de putere al pompei cu piston triplex 600S

4.2 Ansamblu cutie de viteze

Ansamblul cutiei de viteze constă în principal din: carcasa cutiei de viteze, angrenaj mare, angrenaj mic, rulmenți, placă de presiune etc.

4.2.1 Locuințe

(1) Alezitate de precizie-după tratarea termică-de reducere a tensiunii a oțelului sudat de înaltă-rezistență.

(2) Proiectarea arborelui-paralel.

4.2.2. Echipament mare

(1) Precizie-prelucrată din oțel aliat-de înaltă rezistență.

(2) Suprafețele dentare-călite și stinși.

(3) Sprijinit de doi rulmenți cu role conice pentru sarcini grele-.

4.2.3. Arborele pinionului

(1) Prelucrare integrală după tratamentul termic al oțelului aliat.

(2) Suprafețele angrenajelor carburate și stinse.

(3) Sprijinit de doi rulmenți cu role conice pentru sarcini grele-.

4.2.4 Schema ansamblării cutiei de viteze

A. Cutia de viteze montată în partea stângă a pompei cu piston triplex 600S

B. Cutia de viteze montată pe partea dreaptă a pompei cu piston triplex 600S

Lista aleatorie a pieselor de schimb (prin piston) este următoarea. Numerele pieselor pot varia în funcție de diametrul pistonului, dar cantitățile rămân aceleași.

4.4 Ansamblul de capăt hidraulic al pompei cu piston triplex 600S

Capătul hidraulic constă din corpul capului pompei, ansamblul corpului supapei, pistonul, garnitura, capacul supapei și alte componente. După cum se arată în figură.

4.4.1 Corpul capului pompei

(1) Corpul capului pompei este o forjare din oțel aliat cu o structură integrală.

(2) Este supus unui tratament termic și testări ne-distructive.

4.4.2 Piston

(1) Fabricat din oțel cu conținut scăzut de-carbon, cu un strat de pulbere din aliaj-rezistent la uzură pentru o rezistență sporită la abraziune și coroziune.

(2) Conectat la biela mică printr-o clemă pentru demontare ușoară.

4.4.3 Ansamblu supapă al pompei cu piston triplex 600S

(1) Ansamblurile supapelor de aspirație și refulare sunt identice.

(2) Dispune de o supapă conică ghidată-aerofoil.

(3) Inelul de etanșare al supapei este fabricat din cauciuc poliuretan.

(4) Arcul supapei este cilindric.

4.4.4. Ambalaj piston

(1) Ansamblu-de etanșare presat cu precizie.

(2) Inel de îmbinare din bronz prelucrat cu precizie-.

(3) Ambalajele cu diferite compoziții se potrivesc cu mediile obișnuite, inclusiv acid clorhidric, ciment, suspensie de fracturare, hidrocarburi, toluen etc. Funcționează într-o gamă largă de temperaturi ambientale și fluide.

Lista aleatorie a pieselor de schimb (prin piston) este următoarea. Numerele pieselor pot varia în funcție de diametrul pistonului, dar cantitățile rămân aceleași.